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[Enduro] Frein TRP DH-R Evo 4 Pistons (arrière) Or

[enduro] frein trp dh r evo 4 pistons (avant) or

[enduro] frein trp dh r evo 4 pistons (avant) or

[enduro] frein trp dh r evo 4 pistons (avant) or

Description :

Le frein TRP DH-R EVO offre un maximum de puissance tout en conservant une excellente progressivité et une résistance aux hautes températures qui lui permet de répondre aux utilisations les plus extrêmes . Il sera donc parfaitement adapté aux VTT de descente 29″, aux Enduros à long débattement mais aussi, bien évidemment, aux E-Bike de dernière génération. Le DH-R EVO reprend ce qui a fait la renommée du G-Spec, mais se voit maintenant doté d’un nouveau levier avec un ratio hydraulique amélioré, d’une nouvelle durite, d’un nouveau liquide de frein, de nouvelles plaquettes et d’une compatiblité avec les disques de 2.3 mm avec un diamètre max de 223 mm.

Caractéristiques techniques :

Caractéristiques Maitre Cylindre :

Nouveau design plus ergonomique (non ambidextre)
Nouveau piston de 9 mm optimisé pour les freinages à un doigt
Réglage de la garde externe
Compatible I-SPEC II
Compatible I-SPEC EV / Sram Machmaker / Shifter TRP avec adaptateurs vendus séparément
Huile minérale haute performance résistant à des températures jusqu’à 230 degrés
Couleur Or

Caractéristiques Etrier :

Etrier 4 pistons
Pistons hybrides très légers
Installation des plaquettes par le dessus de l’étrier pour faciliter la maintenance
Durite de 5 mm de diamètre offrant une meilleure résistance aux hautes températures
Longueur de durite (avant et arrière) : 190 cm
Plaquettes de frein organiques de dernière génération offrant une meilleure résistance à l’usure et une diminiution des nuisances
sonores
Optimisé pour l’E-Bike (meilleure stabilité, meilleure réponse au freinage, meilleure dissipation de la chaleur)
Compatible uniquement avec disques de 2.3 mm d’épaisseur (TRP RS01E et RC01E par exemple)
Couleur Or

Inclus dans le kit :

1 frein avant TRP DH-R EVO levier gauche purgé et prêt à l’emploi
1 frein arrière TRP DH-R EVO levier droit purgé et prêt à l’emploi
2 kit raccords pour raccourcir la durite
2 paire de plaquettes organiques bleues (installées)
Visserie étrier
Disques et adaptateurs vendus séparément

Poids du frein : 310 gr (Frein avant sans disque ni adaptateur)

Description
Informations complémentaires

Caractéristiques Maitre Cylindre :

Nouveau design plus ergonomique (non ambidextre)
Nouveau piston de 9 mm optimisé pour les freinages à un doigt
Réglage de la garde externe
Compatible I-SPEC II
Compatible I-SPEC EV / Sram Machmaker / Shifter TRP avec adaptateurs vendus séparément
Huile minérale haute performance résistant à des températures jusqu’à 230 degrés
Couleur Or

Caractéristiques Etrier :

Etrier 4 pistons
Pistons hybrides très légers
Installation des plaquettes par le dessus de l’étrier pour faciliter la maintenance
Durite de 5 mm de diamètre offrant une meilleure résistance aux hautes températures
Longueur de durite (avant et arrière) : 190 cm
Plaquettes de frein organiques de dernière génération offrant une meilleure résistance à l’usure et une diminiution des nuisances
sonores
Optimisé pour l’E-Bike (meilleure stabilité, meilleure réponse au freinage, meilleure dissipation de la chaleur)
Compatible uniquement avec disques de 2.3 mm d’épaisseur (TRP RS01E et RC01E par exemple)
Couleur Or

Inclus dans le kit :

1 frein avant TRP DH-R EVO levier gauche purgé et prêt à l’emploi
1 frein arrière TRP DH-R EVO levier droit purgé et prêt à l’emploi
2 kit raccords pour raccourcir la durite
2 paire de plaquettes organiques bleues (installées)
Visserie étrier
Disques et adaptateurs vendus séparément

Poids du frein : 310 gr (Frein avant sans disque ni adaptateur)

Longueur durite	190 cm

Earn up to 580 points.

Prix

289,99 €

Livraison : gratuite

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